今年西部陆海新通道班列货运突破30万标箱|你懂的app
中新网南宁5月12日电(温易松 罗婕 叶玉华)5月12日8时，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。
“今年西部陆海新通道班列出口货物以四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件为主，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，运输货物品类已累达1143种。”中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司钦州车务段钦州港东站站长黄江南说。
钦州港是西部陆海新通道陆海联运的枢纽，火车、汽车与轮船在这里无缝衔接。近年来，大量来自中国西部地区和东盟国家等货物在这里集聚，让这个古代丝绸之路始发港焕发了新活力。
为提升班列运输点线能力，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元人民币；推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目，减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节，实现“一箱到底”，降低物流成本。
据了解，目前西部陆海新通道铁海联运班列图定运行线达21条，服务范围覆盖我国18个省(区市)的72个城市152个铁路站点，货物通达全球121个国家和地区的503个港口。(完)
文件显示，6月19日，伯克希尔以平均每股266.85港元的价格，卖出了约253万股比亚迪H股。据计算，交易价值约6.758亿港元。 缅甸独立以来，缅北地区一直与缅甸中央政府保持着若即若离的关系，民族和解未能获得实质性的进展，政府军与缅北地方民族武装冲突不断。缅北地方势力为了供养自己的武装力量，并且为实现某种程度上的自治，需要在经济上实现自给自足。长期以来，缅北地方势力将毒品种植、矿产开采、森林采伐等相关产业作为经济自足的支柱。但随着替代种植计划的开展，以及自然资源的日渐匮乏，缅北各地方武装力量出现经济收入上的下滑。电信诈骗的兴起，则恰好弥补了缅北地方势力在经济上出现的缺失，为他们供养武装力量并与中央政府保持对峙提供了经济基础。据悉，某入驻佤邦的电信诈骗集团每天向当地上缴的税费就达上百万美元，这对于佤邦当地势力而言，是一笔非常巨额的“财政收入”。